Ricardo
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« Respuesta #30 : Febrero 01, 2010, 11:09:11 pm » |
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o sea que en el valor de la itv dan más o menos igual
por cierto gracias richardito por los papeles de la itv de los eibach, ya los he descargado, esta semana puma nuevo jaja
pues tendria que mirarlo, no me recuerdo, cuando lo midieron llevaba el dot4 viejo, despues de cambiarlo la semana pasada a cambiado a mejor
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« Respuesta #31 : Febrero 01, 2010, 11:12:58 pm » |
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Ya lo se que tengo que..... mirar los tambores, me toca cambiar a discos jaja
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« Respuesta #32 : Febrero 01, 2010, 11:18:42 pm » |
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Xavi superturismo es el futuro  no te dejes engañar por doku que no sabe de llantas jajajaja
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« Respuesta #33 : Febrero 01, 2010, 11:23:51 pm » |
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a mi mehanpuesto estos parametros, loq no se es xq meha dado gases altos, no se si el tuboo el catalizador o que :S  alguien sabe el motivo de xq me da gases altos? q deberia arreglar? y miando esto, como pude ser q con dicos atras a xabi le de menos newton q a mi con tambores :S
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« Respuesta #34 : Febrero 01, 2010, 11:27:08 pm » |
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Joky, los humos puede ser desde el catalizador hasta las bujias...
Mira las bujias, cables, filtro de aire, y catalizador. tambien puede ser qwue tengas la mezcla muy rica...
Y los discos no frenan mas que los tambores, no os engañeis, un tambor frena mucho mas, la diferencia es que los discos tardan mucho mas en fatigarse... es decir... en tramos las 7 primeras curvas frenas tu mas que yo... las 15 restantes freno yo mas porque mis frenos se "mantienen" siempre en el mismo valor...
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« Respuesta #35 : Febrero 01, 2010, 11:29:22 pm » |
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Joky, los humos puede ser desde el catalizador hasta las bujias...
Mira las bujias, cables, filtro de aire, y catalizador. tambien puede ser qwue tengas la mezcla muy rica...
Y los discos no frenan mas que los tambores, no os engañeis, un tambor frena mucho mas, la diferencia es que los discos tardan mucho mas en fatigarse... es decir... en tramos las 7 primeras curvas frenas tu mas que yo... las 15 restantes freno yo mas porque mis frenos se "mantienen" siempre en el mismo valor...
ah vale entiendo, tb noto por eso q me consume mas gasolina, el filtro no s esta cabiado hace poco y es green, debe ser el catalizador, me marca en lambda : 1,057 es muxo eso?
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Ricardo
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« Respuesta #36 : Febrero 01, 2010, 11:41:51 pm » |
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no es mucho de mas, prueba con el filtro de origen, y lo que te comentan de limpiar las bujias, si el filtro esta sucio te enrquecera la mezcla
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« Respuesta #37 : Febrero 01, 2010, 11:47:51 pm » |
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no es mucho de mas, prueba con el filtro de origen, y lo que te comentan de limpiar las bujias, si el filtro esta sucio te enrquecera la mezcla
si el cono esta sucio, pro me dijeron q tiene q limpiarse con un liquido especial degreen, y yo q se, no e donde pillarme uno
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« Respuesta #38 : Febrero 01, 2010, 11:55:33 pm » |
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Joky, los humos puede ser desde el catalizador hasta las bujias...
Mira las bujias, cables, filtro de aire, y catalizador. tambien puede ser qwue tengas la mezcla muy rica...
Y los discos no frenan mas que los tambores, no os engañeis, un tambor frena mucho mas, la diferencia es que los discos tardan mucho mas en fatigarse... es decir... en tramos las 7 primeras curvas frenas tu mas que yo... las 15 restantes freno yo mas porque mis frenos se "mantienen" siempre en el mismo valor...
totalmente cierto. El tambor frena mas que el disco, pero poor un tiempo mas corto.
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Ricardo
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« Respuesta #39 : Febrero 01, 2010, 11:56:50 pm » |
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« Respuesta #40 : Febrero 19, 2010, 05:42:07 pm » |
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xabi por los angel eyes no te han dicho nada??¿ o los kitastes tambien?
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« Respuesta #41 : Febrero 19, 2010, 11:16:02 pm » |
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Los angel eyes... mmm no los llevo actualmente cambie los faros delanteros por unos en buen estado y no te puedo decir;)
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« Respuesta #42 : Marzo 02, 2010, 02:17:34 pm » |
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Itv BMW pasada...  Os dejo los datos por si los queréis comparar.. Frenada 1eje 2800N/2990N 2eje 2300N/2310N Freno de mano 1230N/1270N CO Ralentí: 0,19 Lamba 1.02 El mes que viene el puma... 
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« Respuesta #43 : Marzo 02, 2010, 02:30:40 pm » |
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Joder ese Beme frena muuuy bien...
A ver si puedo acceder a un frenometro cuando cambie las pinzas y vemos la diferencia;) jeje
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« Respuesta #44 : Marzo 02, 2010, 10:28:50 pm » |
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así de memoria mi puma dio 2,3 delante y 1,7 atrás
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